不同的北京塑料托盤產(chǎn)品對(duì)塑料性能有不同的需求，汽車保險(xiǎn)杠需要比較強(qiáng)的抗沖擊力。制造保險(xiǎn)杠的原材料聚丙烯是一種剛韌性相對(duì)較差的材料，需要跟其他材料混合以彌補(bǔ)自身的不足，但是材料混合需要很多道程序，費(fèi)時(shí)且耗能高。

此外，混合材料的密度和質(zhì)量比聚丙烯大，會(huì)加大車身的重量，汽車重量越大油耗就越高。歐特克表示，數(shù)字化樣機(jī)是未來(lái)設(shè)計(jì)制勝的關(guān)鍵。利用歐特克數(shù)字化樣機(jī)進(jìn)行機(jī)械模擬，北京塑料托盤可以幫助設(shè)計(jì)師通過(guò)更好地選擇金屬或塑料材料來(lái)減輕重量，而產(chǎn)品功能虛擬測(cè)試能讓設(shè)計(jì)師和工程師找到部件或組件的最佳安全重量比。

　　中石油集團(tuán)鋼托盤北京化工研究院的丁工程師向參觀者介紹到：“我們今天展出的保險(xiǎn)杠是由‘直接聚合生產(chǎn)聚丙烯保險(xiǎn)杠材料’制造而成，這種材料是我們自己研發(fā)出來(lái)的，通過(guò)塑料改性使聚丙烯的剛韌性都有了很大提升，不用再跟其他材料混合，所以制成的保險(xiǎn)杠重量輕，可以讓汽車更省油。”

北京塑料托盤使用以后很難處理，焚燒會(huì)產(chǎn)生有害氣體，填埋既占地又不易降解。研發(fā)可降解的北京塑料托盤成為制塑行業(yè)占領(lǐng)市場(chǎng)的核武器。記者在一家來(lái)自武漢的環(huán)保材料研發(fā)公司展位上了解到，該公司專門研發(fā)生產(chǎn)PSM低碳材料。

公司負(fù)責(zé)人藍(lán)經(jīng)理告訴記者，PSM低碳材料由植物淀粉、纖維素、合成高分子材料組成，在細(xì)菌環(huán)境下容易分解，這就解決了塑料托盤使用后難處理的問(wèn)題，從制塑源頭上減少了環(huán)境污染